【2025年最新】JALカードを徹底比較！選び方とメリット、おすすめカードを簡単にまとめました！

まず結論から言っちゃいますが、どのランクか悩んだら「普通カードで十分」です。

その理由を、上級カードとの比較でみていきましょう。

普通カードとゴールドカードの間に、CLUB-Aカードというのがあります。このカードは、普通カード以上ゴールドカード以下という位置づけのカードとなり、年会費は11,000円ですから、普通カードとの年会費の差は8,800円です。

このCLUB-Aカードは、やたらJALがお勧めするのですが、結論からいうとあまりお得ではないというか、あう人がかなり絞られるクレジットカードになります。

CLUB-Aカードのメリットを普通カードと比較すると、以下のとおりです。

入会特典が5,000マイルと大きいので目を引きますが、２年目からの継続ボーナスは2,000ポイントとなりますので、２年目以降は普通カードとCLUB-Aカードとの差はわずか1,000マイルです。

それも、JALカードは「継続ボーナス」であるANAカードと違い、「搭乗ボーナス」のためJALの飛行機に１度は乗らないとボーナスポイントも付与されません（まぁ、JALカードを持つような人であれば当然JALには乗るでしょうから、あまり気にすることではないかもしれませんね）。

何より、クレジットカードの利用で貯まるマイルは、普通カードでもCLUB-Aカードでも変わりません。この後紹介しますが、普通カードにせよCLUB-Aカードにせよ、クレジットカードの利用でJALマイルを貯めたい場合、ショッピングで貯まるマイルが通常の２倍になる年会費4,950（2023.4～）円の「ショッピングプレミアム」というオプションを付けることになります。

これを合わせると、CLUB-Aカードの維持費は15,950円になります。この金額をどう感じるかは人それぞれだと思いますが、私はちょっと高額だと思います。

普通カードであれば、年会費と、この後紹介するショッピングプレミアムを合算しても7,150円です。マイルを貯めるためのクレジットカード維持費としては、正直ちょっと高いなという気もしますが、このくらいがギリギリの額なのかなぁと個人的には思います。

上級会員JGCを低コストで維持するためのCLUB-Aカード

と、ここまでCLUB-Aカードについて厳しいことを書きましたが、私がもっているのは何を隠そうCLUB-Aカードです（笑）

では、なぜ私がCLUB-Aカードを持っているのかというと、私はJALにたくさん乗った人だけが入会することができるJGC（JAL GLOBAL CLUB)というのに入っているんですが、このJGCに入会するには、CLUB-Aカードかゴールドカードの保有が必須なのです。

JGCに入会さえしてしまえば、ワンワールドのサファイア相当のステータスが与えられるため、空港ラウンジの利用や優先順位の資格を半永久的にもつことができるのですが、普通カードの保有では、JGC会員になることができません。

もちろんゴールドカードでもいいのですが、私は他にも年会費がかかるクレジットカードを何枚か持っていますし、JGC機能が付与された家族カードは、本会員と同じ年会費がかかるため、少しでもコストを抑えたいと考え、私はCLUB-Aカードを保有しています。

また、搭乗ボーナスマイルがCLUB-Aカードだと25%ありますので、例えば年間フライトで20,000マイル稼いでいた場合、普通カードとのボーナスマイルの差は3,000マイルになります。

さらに毎年、初回搭乗時にもらえるボーナスマイルにも1,000マイルの差がありますので、これらを合わせると、1マイルの価値が2円とすれば、年会費8,800円の差は埋まってCLUB-Aカードの方がお得になってきますね。

このように、年間2万マイルくらいフライトで稼ぐ人、JGC取得を考えているが、家族カードのことを考えればゴールドカードの会費はちょっと払えない、という人にはマッチするカードです。

【ＪＧＣとは何かについてはこちらをご覧ください】

JALの上級会員に半永久的になる方法 JGCとは

2016-10-16

ゴールドカードは高額であるがメリットも大きい

ゴールドカードの年会費は17,600円です（一部カード除く）。一般カードとの差は15,400円、CLUB-Aカードとの差は6,600円になります。世にあふれるゴールドカードの中でも比較的会費の高いカードだと思います。

CLUB-Aカードになくて、ゴールドカードにはあるメリットは以下のとおりです。

• マイル還元率が２倍に（ショッピングプレミアムが無料）
• 国内線空港でカードラウンジの利用が可能
• 海外旅行保険がさらに充実

マイル還元率が２倍になるのはおいしいですが、オプションを付ければ普通カードでも還元率は同じになります。ただ、オプション代の4,950円はかからなくて済むので、一般カードとの差は実質的に10,450円、CLUB-Aカードとの差は1,650円になります。

そのほか、ゴールドカード特有のメリットとして国内空港でラウンジが使えるのは大きいですし、海外旅行保険も、病気やケガになった場合300万円まで補償されます。その価値を見出せるかどうかになると思います。

他に長く持つ予定のゴールドカードを保有されているのであれば、正直JALのゴールドカードは不要ではないかな、というのが私の考えです。

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私のお勧め１　JALカードTOKYU POINT ClubQ

JALカードはOPクレジットなどの一部のクレジットカードを除いて、電子マネーのWAONにチャージしてマイルを貯めることができるのですが、さらに私鉄提携カードなだけあって、PASMOへのオートチャージ機能がついているほか、オートチャージでTOKYUのポイントがたまり、このTOKYUポイントはJALマイルに交換できます（0.25％）。

JALカードでWAON、PASMOの両方にチャージしてポイントがたまるのはこのカードだけです。

そのほか、東急のポイントカードとしての機能もありますので、東急電鉄沿線の方や渋谷近辺をよく使われる方は、普段から東急のポイントも貯めることができます。

私のお勧め２ JALカード OPクレジット

私が使用しているのはJALカードOPクレジットです。首都圏在住者、特に新宿を利用する人であればこちらのカードをお勧めします。

私事で恐縮ですが、もともと小田急線沿線に住んでおり、今は他路線沿線在住ですが新宿の利用が多いため、引き続き所有しています。

TOKYUカードが東急系列のお店のポイントカードを兼ねているのと同様、このカードは小田急系列のお店のポイントカードを兼ねています。クレジットカードの利用でたまるマイルとは別に、小田急百貨店などでは別途小田急ポイントが貯まります。

例えば、小田急百貨店で買い物をすると、100円につき１マイル貯まるとともに、小田急ポイントが100円につき5～10ポイントたまります。今ちょっと新宿西口の再開発で小田急ミロードやサザンテラスが閉まっているのでちょっとメリットが弱くはなっていますが、それでもFlagsではポイントがたまりやすくなっています。

この小田急ポイントは2ポイントを1マイルに交換することができたり、小田急百貨店や小田急関係のお店、またまた特急ロマンスカー指定席券にも1ポイント1円相当で使用することができます。

また、TOKYUカードの場合、オートチャージのポイントはTOKYUポイントになりますが、OPクレジットでPASMOにオートチャージした場合、他の決済と同様、直接JALマイルに付与されるというのも、TOKYUカードにはないメリットです。

ただし、OPクレジットの場合、JALカードでありながらWAONにチャージしてもマイルが貯まらないということに注意が必要です。

これは、JALマイルをがっつり街でためようという人にはけっこう致命的です。私は生活圏にイオンがないので、あまり気にはしていないのですが、「イオンをよく使う！」、「WAONで極限までマイル還元率を高めたい！」という人は、やっぱり上の東急カードをお勧めしますね。

クレジット決済でマイルを貯めるなら必須のショッピングマイル・プレミアム

最初の話に戻りますが、JALカードの還元率は、オプションをつけない状態だと以下のとおりです。

JALカードの還元率、オプションをつけない場合は200円の利用ごとに１マイル（特約店であれば100円で１マイル）貯まるので、還元率は0.5％になります。これはちょっと寂しいですね。

そこでカード発行と同時に申し込むべきなのが、「ショッピングマイル・プレミアム」というオプションです（ゴールドカードには自動で付帯しています）

ショッピングマイル・プレミアムに加入するには、4,950円がかかりますが、このオプションに加入することにより、マイルの還元率が２倍になります。

つまり、ショッピングマイル・プレミアムに加入することにより、100円で１マイル（還元率1%）、JALマイルが2倍貯まる特約店を使えば、100円あたり2マイル（還元率2%）貯まるようになるのです。

そもそもショッピング・プレミアムへの加入は必要か？

エコノミークラスで海外旅行するなら必須のJALカード・ツアープレミアム

JALカードにあるオプションのもう一つは、「ツアープレミアム」です。

こちらは年会費が2,200円かかりますが、付与すれば安い運賃やツアー利用の場合でも、マイルの積算率が100％になるというものです。先ほどのショッピング・プレミアムはANAにも似たような制度がありますが、このツアープレミアムの制度は、JALカード独特のオプションになります。

よく「JALはフライトでマイルが貯まりやすい」といわれますが、その理由のうちの１つがこの「ツアープレミアム」があるからこそです。

フライト時のマイル積算の基本的なお話ですが、飛行機に乗って貯まるマイルは、実際の距離である「区間マイル」に、搭乗クラス（チケットの種類）に応じて、30〜150％を乗じたものになります。同じ路線に搭乗した人でも、高いチケットで買った人にはマイルをたくさんつけ、安いチケットを買った人にはマイルを減らすのです。

ツアープレミアムは、安い運賃の航空券を購入した場合でも、フライトマイルを区間マイルの100%ちゃんとつけるというオプションです。そのため、普段から安い航空券、エコノミークラスでJAL便を利用する方にとっては、大いにつける価値があるオプションになります。

国際線の場合、格安のビジネスクラスやプレミアムエコノミークラス運賃はフライトマイルの70％、エコノミークラスの場合は50～70％となるものを、通常のフライトマイルのほかに「ツアープレミアムボーナスマイル」として、合計で100％のマイルをつけてくれるというものです。

例えば、パリまでエコノミークラスを利用したパックツアーで行く場合、オプションを付けないと、往復あたり付与されるマイルは、（区間マイルマイル6,194マイル × 搭乗クラス50%×2（往復）= ）6,194マイルとなります。

これが、ツアープレミアムに入っていると、「ツアープレミアムボーナスマイル」として、区間マイルの100％分が付与されるように、6,194マイルが別途付与され、もらえるマイルの合計はCLUB-Aカードのボーナスマイルを含めて、13,924マイルが付与されることになります。

したがって、国際線のエコノミークラスに有償で乗る人は、ツアープレミアムはつけたほうがいいと思います。

国内線でも、ツアーで利用したり、先得と呼ばれる早期購入割引運賃で搭乗した場合、国際線と同様、区間マイルの100％のフライトマイルが付与されます。ただし、ツアープレミアムをつけた場合とつけない場合の獲得マイルの差は、東京＝新千歳の往復で290マイル、東京＝沖縄の往復で492マイルしかありません。

国際線の場合、積算率50％のチケットが多いうえに距離があるので大きな獲得マイルの差がでますが、国内線のチケットは多くが積算率75％であるため、2,200円の年会費を考えると、国内線を年数回利用することが想定される場合のみ付与すればよさそうです。したがって、国際線のエコノミークラスを使わなければつける必要はないと個人的には思います。

一点注意しないといけないのは、割引運賃でも、セイバー運賃とプロモーションはツアープレミアムの対象外となり、区間マイルの75/50％しかマイルが加算されません。セイバーのほうが高い運賃で、スペシャルセイバーと同じ75％換算運賃なのになぜなのでしょうね。

JALカードの選び方まとめ